Постулаты эффективного торможения

Торможение

стараюсь тормозить только на прямых, если приходится пользоваться тормозом на вираже, значит не правильно рассчитал скорость прохождения поворота или не учёл всех факторов, оттормаживаться надо до виража. тормоза в повороте это зло.

ввёл в привычку использование и заднего и переднего тормоза, что бы в экстренной ситуации сработать "на автомате".

передний тормоз нажимаю крайне дозированно и плавно. если пережать передний тормоз и вызвать юз переднего колеса, падение практически не избежно - управление над мотоциклом теряется. если чувствуете что переднее колесо начинает юзить тормоз нужно подотпустить и сново нажать(ABS по-русски)

во время торможения скидываю передачи, что бы при необходимости иметь правильную передачу для резкого ускорения. Ни когда не докатываюсь на нетрали.
если торможу экстренно до полного стопа, сцепление не включаю, просто прощелкиваю передачки на выжатом сцеплении с 5 до 1.
если скидываю скорость на мокрой дороге и боюсь поскользнутся используя тормоза, торможу двигателем по алгоритму: «выжал сцепление – передачу вниз – вмеру плавно отпустил сцепление» и так до нужной скорости.

-----------------------------------------------------------------Hack-ProVzlom@yandex.ru-----------------------------------------------------------------

Вы получите от нашего сервиса следующие услуги взлом на заказ:

Каждому клиенту гарантируем:
- Быстрое выполнение заказа;
- Качество работы доставит вам удовольствие;
- Гарантируем конфиденциальность каждому клиенту.

vk
Что вы получите от нашего сервиса, заказывая взлом вконтакте:

- Пароль и логин для вход без изменения (в единственном случаи можем изменить если об этом просит клиент)

- Гарантируем второй раз взломать бесплатно, если жертва поменяет пароль в течение месяца

- Доказательства на ваш выбор

- Анонимность и качественное выполнения заказа